零配件缺货、充电桩没人装……威马退市风波殃及车主

购车者感慨：现在买车有点“抽盲盒”的感觉

近年来汽车市场竞争越来越激烈，新品牌不断涌现的同时，有些品牌也逐渐销声匿迹。一些购车者前脚刚买到一款新车，没想到后脚车企就退市或者濒临倒闭，使得售后服务面临麻烦。

近期，全国多地的威马车主就因为威马汽车的现状而忧心忡忡，多位车主向橙柿互动表示：“现在威马汽车退市的传言很多，一旦退市，后续的汽车维修保养该找谁？”

成都车主：

天天祈祷车子别出状况

成都的黄女士去年7月买了一辆威马W6，但厂家充电桩一直没有配套安装。黄女士多次向购车的车商和威马厂家反映，直到去年12月，负责安装的第三方机构才来装了充电桩。

真正困扰黄女士的是售后服务，“当初是因促销力度大才选择了威马，谁知道没多久品牌就传出退网的消息，目前厂家400热线一直打不通，成都也只剩下成都威易成祥汽车贸易有限公司一家经销商。虽然4S店承诺会继续提供维保服务，但厂家生产线已停摆，我担心厂家一旦退市，售后维修、零配件缺失，消费者该找谁呢？”黄女士说，她现在每天用车都战战兢兢，怕出事故，也怕出故障。

充电桩安装机构：

正和威马打官司

为黄女士安装充电桩的第三方机构的一位负责人告诉记者，该公司总部在上海，是威马在全国充电桩安装服务机构的其中一家，“从2022年6月开始，威马汽车在收到我们的充电桩配件采购款后就出现了发不出货的情况，同时也没有再支付相关应付款项”。

“根据双方合同规定，第三方有权停止为用户安装充电桩服务。去年8月开始，我们跟威马汽车的充电桩安装服务全面终止，涉及全国多个省市。去年12月，我们为了消化库存零部件，公司承担损失帮部分威马用户继续安装充电桩，黄女士应该是其中一位。”

这位负责人表示，“目前他们正和威马走相关司法程序。黄女士还算是幸运的，至少充电桩问题得到了解决。但从去年8月开始，全国有相当一部分威马车主购买了车却没能安装充电桩。”

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