“老头乐”事故引发关注——无锡还有“老头乐”吗？

　　这两天，一则新闻登上了热搜：河南南阳刚工作一年的22岁女教师小婵在买菜途中，被一辆“老头乐”撞倒致死。道路交通事故认定书上显示，肇事方为一名70多岁的老人李某，违反了三条规定，负本次事故全部责任。截至发稿前，该话题的点击量已超过4亿。在这起悲剧中，“老头乐”作为一个特别的关键词凸显在公众视线里，“老年代步车有哪些安全隐患”“你支持禁止老头乐吗”等相关话题也同样上了热搜。由此，“老头乐”能不能上路、该不该上路，也引起了众多讨论。随后，记者对无锡的情况进行了采访了解。

　　走访

　　多年前流行，现已看不到

　　“老头乐”，主要是指低速电动三轮车、四轮车，具有价格便宜、手续简单等特点，曾深受老年群体喜爱，因此被称为“老头乐”。但是由于存在较大的交通安全隐患，近年来多地加强了对“老头乐”的管控。

　　在无锡的街头，“老头乐”已经销声匿迹了。“好多年前也流行过，后来因为出规定不让上路了，渐渐就少了。”梁溪区一家电动车维修店的老板告诉记者，如果说对“老头乐”的印象不够深刻，那么说起“小飞龙”很多人肯定记忆犹新，那时候，店里经常有此类电动车来维修，有来换电瓶的，有来改装的。

　　据介绍，“老头乐”“小飞龙”刚出现时，对这种车辆的定位并不明确，也没有统一的标准，因此来店里维修的车辆有的让人“大开眼界”：“我就见到过电瓶坏了，然后自己接了两个电动车电瓶上去的那种，没出事真是运气好。”店主告诉记者，“老头乐”车身平稳性较差，路上稍有颠簸就容易发飘和倾斜，并且内部没有最基础的安全带，也没有安全气囊和儿童座椅接口。同时，车门缝隙明显很大，很多人会自行拿胶布等封闭，前挡风玻璃质量较差……此外，对于路上其他车辆和行人来说，“老头乐”也着实让人心烦，“说是机动车吧，它没有发动机、不用考驾照；说是非机动车吧，四个轮子跟小汽车一模一样，还开在机动车道上。”

　　整治

　　属超标的低速电动车

　　记者从市公安局交警支队了解到，早在2018年，无锡市政府专门发布通告：从2019年1月1日起，驾驶非标电动（燃油）三轮车辆、四轮车辆上道路行驶的，公安机关将依法收缴车辆，强制报废，未取得相应机动车驾驶证的，将依法处200元以上2000元以下罚款，并处十五日以下拘留。通告发布后，车主主动上缴车辆的，将给予一定补贴。随后，无锡交警对正三轮摩托车、非标三四轮车、小飞龙、变形“小飞龙”违法上路行为予以坚决查处，露头就查、查必扣车，对严重违法一律予以拘留。“老头乐”实际上属于超标的低速电动车，安全性极低，因此同样在严查严处的范围内。

　　市公安局交警支队宣传科民警赵伟告诉记者，驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。如果涉及无证驾驶的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下的罚款，并可并处十五日以下拘留。

　　部分市民表示，无论是“老头乐”还是“小飞龙”，在公共交通无法深入的农村地区还是有一定“刚需”的。有业内人士表示，对“老头乐”等老年代步车进行限制后，微型新能源车的发展或将迎来新机遇。据公开资料显示，今年以来，各大车企明显加大了微型新能源车的投放力度,多款售价较低的微型新能源车开始进入市场。这些车辆同样外形较小、出行方便，价格也与老年代步车相差不大，相比之下，还有着具备驾照、车牌、保险等上路行驶的必备资质，或许能成为新的“蓝海”。（记者 甄泽 晓城）