蹲点杭州10条斑马线 看看行人被让行后的反应

“快速通过是对让行司机的尊重，如果能给司机反馈就更温暖了”

车让人，人回礼，征集行人文明过斑马线手势

斑马线前车让人，是杭州的金名片。G20杭州峰会时，这一文明礼仪现象，让全世界看到了杭州市民的文明素质，领略到了杭州这座城市的温馨和安全感。

亚运会召开在即，这又是一个向全国乃至全世界展示杭州文明风尚的机会和窗口。近日，橙柿直通车记者蹲点杭州主城区主干道没有红绿灯的10条斑马线，调查机动车的礼让率。经过几天观察，我们发现礼让率还是很高的。

在斑马线让行的报道里，大量市民留言为司机们点赞，其中也有不少市民表示支持让行，但行人也要礼貌，快速通过是对让行司机的尊重，如果能给司机反馈就更温暖了。

橙友宁静：我觉得应该做好所有道路参与者的宣传和教育，车让人，人快走，互相谦让有没有？

155××××3753：我都让行的，还有老太太对我竖大拇指，也有中年人过去后对我挥手跟我示意可以过了，收到这样的反馈其实很开心。

斑马线前车让人，那么行人作为交通参与者，有没有礼貌谦让？直通车记者再次蹲点10条没有红绿灯的斑马线，看看行人在过斑马线时被让行后是什么反应。

中山北路（体育场路-百井坊巷路段）

大多数行人会快速通过

中山北路的路面相对较窄，这条斑马线以正常步行速度10秒不到就能通过，记者看到，多数行人在让行的车辆面前，都会加快脚步快速通过。

记者在无车的情况下，用正常步速大约8秒可以走过这条斑马线，加快速度的话，5秒就可以走过，也就是说车辆停下来5秒就可以再次起步，对通行效率影响不大。

体育场路大树路路口

行人和让行司机之间有默契

体育场路的这个路段，来来往往的车流量相对较大，南北向通行的行人也比较多。这两种情况汇聚在一起，往往造成一种现象：前面的车刚刚起步开走，后面的车发现路边又出现了准备过马路的行人，于是就再次停下等待。

李女士刚刚下班回家，从道路北侧的公交站出来准备过马路。一开始她在路边观望了下，等到车停下，她用最快速度走进道路中央的行人等候区。

“他们（驾驶员）开车也是有事，我过马路也是急着回家。走快点我不耽误他们。”李女士说，这些都是很正常的默契，自己每天在这个斑马线上过马路，每次都能看到行人加快脚步快速通行。

建国中路（解放路-清泰街路段）

总感觉司机在等行人，怪不好意思的

刘大姐住在建国中路旁的居民区，记者看见她时，她正小跑着过了这条斑马线；而斑马线两侧，整整齐齐地停着正在礼让行人的车辆。

“路比较宽，边上停着的车又这么多，总感觉司机都在等我，怪不好意思的。”刘大姐说。

记者在路口观察了10分钟，没有车流时，行人过马路都以正常速度通过，一旦有车辆停下让行，多数都会快步走。

环城东路莫衙营路口 每次看到司机挥手示意，行人就很放心

环城东路是车流量较大的交通主干道，公交车相对较多。

下午4点，一位大伯正准备从莫衙营过马路到贴沙河畔。他站在路边观望是否有车辆停下礼让，这时一辆公交车停下，驾驶员向他挥了挥手，大伯看到示意后快步向前通过马路。

大伯告诉记者，杭州的公交车这点做得很不错，会示意行人过马路。“有时候会和减速的司机你看看我，我看看你，都不知道对方是否会抢道，有些私家车司机也会挥手示意，每次看到他们挥手，我都感到很放心。”

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