深夜，一艘5米宽的轮船“开”上了高速……

“你好，是交通运输行政执法部门么？这边是西复线监控中心，未来城收费站附近有一辆运送大件的货车停留在硬路肩上，从监控中看好像是船只，请前往查看。”

近日，深夜23时，交通执法队高速四大队接到S43杭州绕城西复线监控中心电话，告知有一辆运送大件货物的货车涉嫌超限运输，需要执法人员前往查看处置。

巨大船身遮挡车辆

乍一看以为船开上高速

接到报案后执法人员迅速出动，到了现场才发现原来是一辆重型半挂车载着一艘大船，硕大的船身遮挡了大部分车身，从后方看去只见船不见车，让人产生“船在路上开”的错觉。这让见多识广的执法人员也不禁感叹：“要不是监控中心提醒，我还以为是船开上高速公路了！”

经过现场勘察测量，该重型半挂车车牌为皖AK*98/苏J7**8超，车货总长达25米，总宽度5米，大大超出了车辆运输货物行驶公路的法定外廓限值。由于体积庞大，几乎占据了整个高速出口匝道，严重影响后方车辆通行。

更让执法人员吃惊的是，运输如此庞然大物，该车前后却未见有预警护送车辆。高速行车速度快，又是深夜，这样“孤车”上路运输，即使体积庞大但离得远了在黑夜中也很难被发现，容易造成后方车辆避让不及而引发事故。

“巨无霸”上高速

没有预警也没有审批 胆子太大！

随后，执法人员一边协助做好现场警示，一边开展问询工作。经了解，该车从江苏出发，运输大船前往浙江。由于船只属于不可解体货物，所以该趟运输行为应事先办理超限运输通行证。但驾驶员李师傅提供的相关许可证件早在2023年9月28日就到期，而且该通行证显示，当时办理审批车货总宽为3.75米，与执法人员现场测量所得的5米宽度不符。

“这么一个‘巨无霸’上路，不仅没有预警护送车，连许可审批手续都没有，真的是胆子大啊！一点警示都没有，一占就是两个车道，这白天开着都危险，更别说晚上！”执法队员一边固定现场证据，一边和驾驶员李师傅进行普法宣教。

“大件运输实则是一种超限运输行为，存在较大的危险性，一定要按实际情况进行事前审批的，只有据实对行驶路线进行勘察规划，才能最大限度地保障运输安全。同时，你们这属于三类大件运输车，必须按照既定方案由专业预警护送车辆进行全程护送。这么一个庞然大物，没有护送警示，如果有车避让不及，那得多危险啊！为了你们自己和他人的安全，一定要合法合规运输！”

未经审批擅自超限运输 

罚款并纠正违法行为

根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》相关规定，对未经审批擅自超限运输行驶公路的行为给予行政处罚，并要求当事人及时纠正违法行为，确保安全。同时，执法人员通过发函形式将该案件情况抄送江苏省交通运输管理部门，进一步做好案件相关处置工作。

下一步，交通执法队将继续联合高速交警、公路经营单位加大对高速公路收费站、服务区等重点区域巡查频次，强化对大件运输车辆执法检查和重点抽查，严厉查处未经许可擅自上路行驶、车证不符、大车小证等违法违规行为。

同时，积极做好货车超限超载危害性的宣传教育工作，引导大件运输车辆合规申办许可、依法运输，保障公路桥梁和人民群众出行的安全。

温馨提示

运输不可解体的大件货物时，一定要提前持相关证件去审批中心办理超限运输通行证，按照通行证上要求的具体路线和具体时间通行，同时要在车辆后方悬挂明显标志，要求配备预警车辆的必须全程由预警车在后方进行安全预警。